Китайские авто: обзор на оккупацию России

Китайские авто: захват рынка России. Разбираю, как китайский автопром занял место ушедших западных марок – историю отрасли, цену производства, зависимость АвтоВАЗа и риски для покупателя. Западные производители ушли из России с началом СВО, освободив место китайским маркам. Отвечаю на вопросы покупателей: можно ли доверять китайским автомобилям, за счет чего держится их цена, станет ли АвтоВАЗ частью китайского автопрома, чем рискует владелец такой машины. Содержание видео: 00:03 – Уход западных марок и приход китайского автопрома 01:00 – Истоки отрасли: советские технологии в Китае 03:30 – Дэн Сяопин и передача западных автомобильных технологий 04:10 – Volkswagen и выпуск Santana в Шанхае 04:30 – Опыт японских производителей в Китае 05:00 – Появление марок Lifan, Chery, Haval и Geely 05:30 – Условия производства на китайских заводах 06:10 – 31 миллион машин в год: масштаб отрасли 09:30 – Россия как рынок сбыта и положение АвтоВАЗа 10:20 – Как китайские марки заняли заводы европейцев в России 13:20 – Электроника китайских кроссоверов: что вызывает вопросы владельцев Пишите в комментариях, чем считаете происходящее: партнерством либо сдачей рынка. Ставьте лайк, если верите в отечественный автопром. Подписывайтесь на канал. Задайте вопрос бизнес-аналитику в личном сообщении: https://vk.com/krivovnet Запишитесь на мозговой штурм к аналитику Владимиру Кривову либо получите личную консультацию по маркетингу и управлению сайтом: https://rostsayt.ru/ Пригласите бизнес-аналитика на выступление либо закажите тренинг: https://krivov.net/ #китайскиеавто #автопром #авторынокроссии #автоваз #разборрынка