Первый год эксплуатации моего "Зверя" - iKUDZO Terraine 1500/600. Зимняя рыбалка 2026.
Покупкой я очень доволен, есть вещи, в которых я убедился лично. Во-первых, подшипники. В «Звере» стоят действительно японские подшипники. За весь сезон — ни один каток не пострадал. При том что я после каждой рыбалки загоняю его в тёплый гараж. Хотя многие держат такую технику на улице или в прицепе всю зиму, и она прекрасно живёт. Но даже с моим «тепличным» содержанием — к качеству ходовой вопросов ноль. Во-вторых, первый тест-драйв. Я выехал на нём в первый раз в жизни на такой технике. До этого на буранах и снегоходах был только пассажиром. И сразу — в пухляк, снег местами по колено. Ни разу не засолил, не застрял, не запаниковал. Хотя, честно скажу, волновался. Но тут важно сказать: огромную роль играет толкач. Именно он утаптывает снег перед гусеницей. И гусеница идёт уже по более-менее уплотнённому насту. Без толкача, уверен, было бы сложнее. А вот единственная проблема, с которой я столкнулся — свечи. За сезон я их поменял немало. Честно, даже считать перестал. Чёрный нагар, белый налёт, внезапные отказы в дороге — всё это было. Но сейчас, кажется, нашёл решение. По совету Олега взял новые свечи и убрал бумагу из воздушного фильтра. А теперь про то, что делает поездки комфортнее. Кофр. В начале сезона я долго мучился с выбором — нужен был вместительный, но не громоздкий, чтобы не мешал на поворотах. В итоге взял кофр X-MOTORS на снегоход STELS Викинг на 120 литров. И ни разу не пожалел. В нём помещается всё: набор инструментов, рыболовный ящик, воронка, 70-литровый рюкзак с провизией и электроникой, пакет с едой напарника — и это только основной отсек. А ещё три кармана: туда я сложил запасной ремень, свечи, стяжки, ключи для обслуживания и даже очки для пассажира. Установил мягкую сидушку со складной спинкой в пассажирские сани — теперь друг сидит устойчиво, не ёрзает, и вылетает гораздо реже. А главное — спина не затекает даже после долгой дороги. Мелочь, а разница огромная. Шлем. Тут вообще отдельная история. Я взял шлем с подогревом визора HITOSHI. И знаете, это одна из тех вещей, без которых я теперь не представляю зимний выезд. В мороз -30°C, когда стекло без подогрева затягивается льдом за пару минут, ты просто едешь себе спокойно, смотришь вперёд, ничего не потеет, не замерзает. Муфты на ручки руля. А вот это открытие этого сезона! Раньше я ездил в толстых зимних перчатках — вроде тепло, но чувствительность теряется, пальцы толстые, нажимать на курок газа неудобно. Поставил муфты на руль — и теперь можно ездить в обычных тонких перчатках или даже без них. Рукам тепло, ветром не задувает, а управление стало гораздо точнее. Курок чувствуешь кожей, реакция моментальная. И главное — никакой возни с надеванием-сниманием толстых рукавиц на каждой остановке. Если в двух словах: «Зверь» — техника надёжная, проходимая, с хорошей ходовой. Своих денег стоит. Но, как и любая техника, требует понимания, настройки и иногда — терпения. А когда к нему добавляются правильно подобранные аксессуары — кофр, удобное кресло для пассажира, хороший шлем с подогревом и муфты на ручки — поездки превращаются из испытания в удовольствие. #мотобуксировщик #икудзо #рыбалка #ikudzo #снегоход #обзорикудзо #обзорikudzo #отзывикудзо #отзывikudzo
Покупкой я очень доволен, есть вещи, в которых я убедился лично. Во-первых, подшипники. В «Звере» стоят действительно японские подшипники. За весь сезон — ни один каток не пострадал. При том что я после каждой рыбалки загоняю его в тёплый гараж. Хотя многие держат такую технику на улице или в прицепе всю зиму, и она прекрасно живёт. Но даже с моим «тепличным» содержанием — к качеству ходовой вопросов ноль. Во-вторых, первый тест-драйв. Я выехал на нём в первый раз в жизни на такой технике. До этого на буранах и снегоходах был только пассажиром. И сразу — в пухляк, снег местами по колено. Ни разу не засолил, не застрял, не запаниковал. Хотя, честно скажу, волновался. Но тут важно сказать: огромную роль играет толкач. Именно он утаптывает снег перед гусеницей. И гусеница идёт уже по более-менее уплотнённому насту. Без толкача, уверен, было бы сложнее. А вот единственная проблема, с которой я столкнулся — свечи. За сезон я их поменял немало. Честно, даже считать перестал. Чёрный нагар, белый налёт, внезапные отказы в дороге — всё это было. Но сейчас, кажется, нашёл решение. По совету Олега взял новые свечи и убрал бумагу из воздушного фильтра. А теперь про то, что делает поездки комфортнее. Кофр. В начале сезона я долго мучился с выбором — нужен был вместительный, но не громоздкий, чтобы не мешал на поворотах. В итоге взял кофр X-MOTORS на снегоход STELS Викинг на 120 литров. И ни разу не пожалел. В нём помещается всё: набор инструментов, рыболовный ящик, воронка, 70-литровый рюкзак с провизией и электроникой, пакет с едой напарника — и это только основной отсек. А ещё три кармана: туда я сложил запасной ремень, свечи, стяжки, ключи для обслуживания и даже очки для пассажира. Установил мягкую сидушку со складной спинкой в пассажирские сани — теперь друг сидит устойчиво, не ёрзает, и вылетает гораздо реже. А главное — спина не затекает даже после долгой дороги. Мелочь, а разница огромная. Шлем. Тут вообще отдельная история. Я взял шлем с подогревом визора HITOSHI. И знаете, это одна из тех вещей, без которых я теперь не представляю зимний выезд. В мороз -30°C, когда стекло без подогрева затягивается льдом за пару минут, ты просто едешь себе спокойно, смотришь вперёд, ничего не потеет, не замерзает. Муфты на ручки руля. А вот это открытие этого сезона! Раньше я ездил в толстых зимних перчатках — вроде тепло, но чувствительность теряется, пальцы толстые, нажимать на курок газа неудобно. Поставил муфты на руль — и теперь можно ездить в обычных тонких перчатках или даже без них. Рукам тепло, ветром не задувает, а управление стало гораздо точнее. Курок чувствуешь кожей, реакция моментальная. И главное — никакой возни с надеванием-сниманием толстых рукавиц на каждой остановке. Если в двух словах: «Зверь» — техника надёжная, проходимая, с хорошей ходовой. Своих денег стоит. Но, как и любая техника, требует понимания, настройки и иногда — терпения. А когда к нему добавляются правильно подобранные аксессуары — кофр, удобное кресло для пассажира, хороший шлем с подогревом и муфты на ручки — поездки превращаются из испытания в удовольствие. #мотобуксировщик #икудзо #рыбалка #ikudzo #снегоход #обзорикудзо #обзорikudzo #отзывикудзо #отзывikudzo