Ремонт донских дорог
Ремонт дороги Шахты – Цимлянск разбили на 2 этапа. Общая протяженность работ – 11 с половиной километров, готовность уже 30%, все согласно графику. Завершить планируют в июне следующего года. Николай Селезнев, директор ООО «Т-Транс»: «Все работы на объекте происходят под движением, вы видите, машины едут, при этом работы идут, движение мы не стесняем. На объекте будет возведено одно искусственное сооружение, это металлический однопролетный мост». Чтобы создать надежное покрытие, здесь предусмотрели крепкую дорожную одежду. Это щебеночное основание, органоминеральная смесь и 2 слоя асфальтобетона. «Все больше и больше гостей приезжает, да и сами жители в этом направлении. Поэтому это очень важный и нужный объект». Не менее приоритетна и реконструкция моста на дороге от поселка Усть-Донецка до магистрали Шахты – Белая Калитва. Работы интересны и одновременным проведением археологических раскопок. Николай Амирян, генеральный директор ООО «ГеоЭкоПроект»: «Найден большой курган поселения с захоронением около 2 тыс. лет до нашей эры. Там и скелеты, и погребения, и всякие чаши». Качественный ремонт дорог в сельских районах – это главное условие для того, чтобы люди оставались здесь жить и работать в сельском хозяйстве. Екатерина Стенякина, депутат Государственной Думы РФ: «Для Ростовской области, как для аграрного региона, это жизненно важно. Потому что вот такие артерии не только являются связующими мостиками для обычных граждан, но это также перевозка грузов и дорога для сельхозтехники, которая тоже для наших фермеров очень важна». На заседании круглого стола с экспертами обсудили состояние автодорог общего пользования. Еще в июле депутаты донского парламента приняли решения, которые довели размер Дорожного фонда до 33 миллиардов рублей. Сергей Михалев, первый заместитель председателя Законодательного собрания Ростовской области – председатель комитета по строительству: «Выбирают наиболее востребованные направления. Сегодня мы будем говорить и о безопасности для того, чтобы повысить уровень безопасности и дорог, по которым перевозят детей, и школьных маршрутов. Все это в комплексе учитывается». От глав районов уже поступают предложения по корректировкам законодательства, которые помогут сделать ремонт и строительство межмуниципальных дорог более оперативным и качественным. Все инициативы депутаты возьмут в работу. Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
Ремонт дороги Шахты – Цимлянск разбили на 2 этапа. Общая протяженность работ – 11 с половиной километров, готовность уже 30%, все согласно графику. Завершить планируют в июне следующего года. Николай Селезнев, директор ООО «Т-Транс»: «Все работы на объекте происходят под движением, вы видите, машины едут, при этом работы идут, движение мы не стесняем. На объекте будет возведено одно искусственное сооружение, это металлический однопролетный мост». Чтобы создать надежное покрытие, здесь предусмотрели крепкую дорожную одежду. Это щебеночное основание, органоминеральная смесь и 2 слоя асфальтобетона. «Все больше и больше гостей приезжает, да и сами жители в этом направлении. Поэтому это очень важный и нужный объект». Не менее приоритетна и реконструкция моста на дороге от поселка Усть-Донецка до магистрали Шахты – Белая Калитва. Работы интересны и одновременным проведением археологических раскопок. Николай Амирян, генеральный директор ООО «ГеоЭкоПроект»: «Найден большой курган поселения с захоронением около 2 тыс. лет до нашей эры. Там и скелеты, и погребения, и всякие чаши». Качественный ремонт дорог в сельских районах – это главное условие для того, чтобы люди оставались здесь жить и работать в сельском хозяйстве. Екатерина Стенякина, депутат Государственной Думы РФ: «Для Ростовской области, как для аграрного региона, это жизненно важно. Потому что вот такие артерии не только являются связующими мостиками для обычных граждан, но это также перевозка грузов и дорога для сельхозтехники, которая тоже для наших фермеров очень важна». На заседании круглого стола с экспертами обсудили состояние автодорог общего пользования. Еще в июле депутаты донского парламента приняли решения, которые довели размер Дорожного фонда до 33 миллиардов рублей. Сергей Михалев, первый заместитель председателя Законодательного собрания Ростовской области – председатель комитета по строительству: «Выбирают наиболее востребованные направления. Сегодня мы будем говорить и о безопасности для того, чтобы повысить уровень безопасности и дорог, по которым перевозят детей, и школьных маршрутов. Все это в комплексе учитывается». От глав районов уже поступают предложения по корректировкам законодательства, которые помогут сделать ремонт и строительство межмуниципальных дорог более оперативным и качественным. Все инициативы депутаты возьмут в работу. Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv