В середине прошлого века производство стеклопластиковых автомобильных кузовов считалось чуть ли не единственным действенным способом уменьшения массы спортивной машины. И хотя поначалу эти технологии были доступны только серьезным автостроителям, уже в начале 50-х они получили весьма широкое распространение и стали все чаще применяться мелкими независимыми фирмами, позволяя относительно легко создавать кузовные панели с необычным и интересным дизайном.