Батя всех мопедов в СССР! ЛВЗ В-902 с двигателем Д4. 1958 год
В конце 50-ых годов купить любой транспорт в личное пользование было довольно проблематично. Легковой автомобиль был пределом мечтаний, с мотоциклами было попроще. А вот велосипед с моторчиком был доступен, как никогда. В Ленинграде производили двигатель Д4, который можно было установить на любой велосипед, превратив его в мопед. Но специального велосипеда, который был бы адаптирован под Д4 не существовало. Так было до 1958 года, когда появился ЛВЗ В-902, о котором и пойдет речь.
В конце 50-ых годов купить любой транспорт в личное пользование было довольно проблематично. Легковой автомобиль был пределом мечтаний, с мотоциклами было попроще. А вот велосипед с моторчиком был доступен, как никогда. В Ленинграде производили двигатель Д4, который можно было установить на любой велосипед, превратив его в мопед. Но специального велосипеда, который был бы адаптирован под Д4 не существовало. Так было до 1958 года, когда появился ЛВЗ В-902, о котором и пойдет речь.