KAWASAKI ZX-10RR: РАЗГОНЯЕМ ЗЕЛЕНУЮ РАКЕТУ НА ПРЯМОЙ FUJI SPEEDWAY!
Всем привет, рад видеть вас на канале Shark Kong Games, сегодня мы надеваем шлем, чтобы прохватить на вершине современной инженерной мысли супербайков, мы находимся в седле ультра-острого Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 года на легендарной японской трассе Fuji Speedway, конфигурация Гран-при, этот трек знаменит своей огромной финишной прямой длиной в полтора километра и очень техничным, медленным третьим сектором, который требует колоссального терпения и точностиДавайте разберем историю, реальные характеристики и механические детали этого зеленого монстра, созданный ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров на весь мир, этот байк был разработан специально для доминирования заводской команды Кавасаки в чемпионате мира Супербайк, под нами бьется серьезно модифицированный четырехцилиндровый мотор объемом 998 кубических сантиметров, внутри которого установлены легкие титановые шатуны Панкл и гоночные поршни, позволяющие крутить двигатель еще выше, в заводской спецификации этот аппарат выдает внушительную 201 лошадиную силу при 14,000 оборотах в минуту и 115.7 Ньютон-метров крутящего момента, при весе в 207 килограммов этот высокооборотистый мотор расходует от 6.5 до 8.0 литров топлива на 100 километров при агрессивной езде, с ракурса из глаз отлично виден современный цветной ТФТ дисплей приборной панели, гоночные клипоны и уникальные встроенные в обтекатель крылышки-винглеты для увеличения прижимной силы на безумных скоростяхТеперь поговорим про плюсы, минусы и суровую реальность этого трекового оружия, из главных преимуществ — этот мотоцикл предлагает один из самых продвинутых пакетов электроники на рынке, включая систему контроля старта, угловой трекшн и безупречный двунаправленный квикшифтер, мотор обожает высокие обороты и выдает чистокровный гоночный вой, а легкие кованые диски Маркезини делают рулежку невероятно легкой, однако, переходя к недостаткам — из-за жесткой трековой настройки тяга на низах может казаться немного вялой, пока вы не поднимете стрелку тахометра в космос, посадка здесь бескомпромиссно агрессивная, что сильно нагружает спину и запястья пилота, а зажатая гоночная подвеска может ощущаться слишком жесткой на неровностях асфальта, пилотирование этого точнейшего инструмента мимо трибун Фудзи потребует от вас идеальных академических траекторийОгромное спасибо всем, кто досмотрел этот заезд до конца, если вам понравился этот прохват по Японии, обязательно ставьте лайк, делитесь своим мнением в комментариях и подписывайтесь на канал Shark Kong Games, до встречи в следующем заезде 🖥️ Характеристики моего ПК / My PC Specs: • CPU: Intel Core i7-4770K @ 3.50GHz • GPU: NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB • RAM: 16 GB DDR3 Crucial Ballistix Sport • Motherboard: MSI Z97 XPOWER AC • SSD: Kingston A400 960GB • HDD: Seagate Barracuda 500GB (ST3500620AS) • OS: Windows 10 Pro 64-bit
Всем привет, рад видеть вас на канале Shark Kong Games, сегодня мы надеваем шлем, чтобы прохватить на вершине современной инженерной мысли супербайков, мы находимся в седле ультра-острого Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 года на легендарной японской трассе Fuji Speedway, конфигурация Гран-при, этот трек знаменит своей огромной финишной прямой длиной в полтора километра и очень техничным, медленным третьим сектором, который требует колоссального терпения и точностиДавайте разберем историю, реальные характеристики и механические детали этого зеленого монстра, созданный ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров на весь мир, этот байк был разработан специально для доминирования заводской команды Кавасаки в чемпионате мира Супербайк, под нами бьется серьезно модифицированный четырехцилиндровый мотор объемом 998 кубических сантиметров, внутри которого установлены легкие титановые шатуны Панкл и гоночные поршни, позволяющие крутить двигатель еще выше, в заводской спецификации этот аппарат выдает внушительную 201 лошадиную силу при 14,000 оборотах в минуту и 115.7 Ньютон-метров крутящего момента, при весе в 207 килограммов этот высокооборотистый мотор расходует от 6.5 до 8.0 литров топлива на 100 километров при агрессивной езде, с ракурса из глаз отлично виден современный цветной ТФТ дисплей приборной панели, гоночные клипоны и уникальные встроенные в обтекатель крылышки-винглеты для увеличения прижимной силы на безумных скоростяхТеперь поговорим про плюсы, минусы и суровую реальность этого трекового оружия, из главных преимуществ — этот мотоцикл предлагает один из самых продвинутых пакетов электроники на рынке, включая систему контроля старта, угловой трекшн и безупречный двунаправленный квикшифтер, мотор обожает высокие обороты и выдает чистокровный гоночный вой, а легкие кованые диски Маркезини делают рулежку невероятно легкой, однако, переходя к недостаткам — из-за жесткой трековой настройки тяга на низах может казаться немного вялой, пока вы не поднимете стрелку тахометра в космос, посадка здесь бескомпромиссно агрессивная, что сильно нагружает спину и запястья пилота, а зажатая гоночная подвеска может ощущаться слишком жесткой на неровностях асфальта, пилотирование этого точнейшего инструмента мимо трибун Фудзи потребует от вас идеальных академических траекторийОгромное спасибо всем, кто досмотрел этот заезд до конца, если вам понравился этот прохват по Японии, обязательно ставьте лайк, делитесь своим мнением в комментариях и подписывайтесь на канал Shark Kong Games, до встречи в следующем заезде 🖥️ Характеристики моего ПК / My PC Specs: • CPU: Intel Core i7-4770K @ 3.50GHz • GPU: NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB • RAM: 16 GB DDR3 Crucial Ballistix Sport • Motherboard: MSI Z97 XPOWER AC • SSD: Kingston A400 960GB • HDD: Seagate Barracuda 500GB (ST3500620AS) • OS: Windows 10 Pro 64-bit