Зачем нужно смазывать резьбу лямбда зонда или датчика кислорода. Как известно выхлопная система автомобиля работает в агрессивной среде и быстро ржавеет. Лямбда зонд, он же кислородный датчик вкручивается в выпускной коллектор и иногда в катализатор. Со временем резьбовая часть буквально приваривается прикипает к выпускному коллектору и выкрутить датчик бывает порой не удается. Как же поступить в данном случае. Предлагаю способ которым пользуюсь много лет. Перед установкой лябда зонд нужно смазать резьбу графитовой смазкой. Масло при нагреве выкипит, а графит останется в резьбе. В последствии даже через несколько лет датчик без труда открутится. Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди https://vk.ru/vagguru Телеграм, где все ответы на вопросы https://t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен https://zen.yandex.ru/severny Телеграм https://t.me/avtovag Группа в ВК https://vk.com/vagguru Почта: andsk73@yandex.ru Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С. Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!