Lada Azimut пережила краш-тесты 📺 Новости с колёс №3822
АвтоВАЗ отчитался об итогах краш-тестов своей главной новинки, кроссовера Lada Azimut. Сперва русский автогигант показал результаты обязательных, сертификационных краш-тестов по правилам ООН, без прохождения которых легковой автомобиль не может быть выпущен в продажу в России. Напомним, что фронтальный удар о деформируемый барьер согласно правилу R94 проводят на скорости 56 км/ч. Подушки безопасности у Азимута раскрылись полностью и вовремя, датчики манекена показали безопасные значения в «зелёной» зоне, ЭРА-ГЛОНАСС отработала штатно, хотя открывшийся капот едва ли входил в планы инженеров. Боковой удар по правилу R95 устраивается при помощи тележки с деформируемым барьером на скорости 50 км/ч. Благодаря боковой шторке безопасности, которая впервые применена на автомобиле марки Lada, критерий нагрузки головы водителя также с запасом остался в «зеленой» зоне, как и весь манекен. Впрочем, гораздо интереснее оказался третий краш-тест, показавший, как Lada Azimut держит боковой удар об столб по правилу ООН номер 135. И хотя скорость составляла всего 32 км/ч, видео получилось крайне эффектным! В Тольятти подчёркивают: в отличие от двух сертификационных краш-тестов, этот боковой удар не является обязательным для получения одобрения типа транспортного средства. Но компания решила проверить, как отработают зоны программируемой деформации и каркас кузова, когда машина врезается в неподвижный стальной столб, а удар приходится точно в центр головы манекена. Кстати, в каркасе кузова Азимута увеличено содержание сталей повышенной прочности, плюс модернизирована силовая схема кузова. Часть этих улучшений даже успела перейти на соплатформенную Ладу Весту! В итоге датчики на манекене водителя зафиксировали нагрузки на голову на хорошем уровне в 38,4% от допустимого значения. Нагрузки на таз, позвоночник, бёдра, плечи и область брюшной полости — также в допустимых пределах. Добавим, что Azimut стал первой Ладой, получившей дополнительные датчики бокового удара на центральной стойке и в дверях, а также встроенные датчики давления. Их показания являются входными данными для блока управления подушками безопасности. К слову, в число эйрбегов войдут боковые шторки и подушки. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: MAX: https://max.ru/autoplustv Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #LadaAzimut #краштест #краштесты #crashtest #безопасность #R94 #R95 #R135 #АвтоВАЗ #Лада #ЛадаАзимут #Азимут #Azimut #новостиАвтоВАЗа #завод #автозавод #автопром #авторынок #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #russiancars #автоновости #automobile #новостиавтопрома #автоплюств #autoplustv #новостисколёс
АвтоВАЗ отчитался об итогах краш-тестов своей главной новинки, кроссовера Lada Azimut. Сперва русский автогигант показал результаты обязательных, сертификационных краш-тестов по правилам ООН, без прохождения которых легковой автомобиль не может быть выпущен в продажу в России. Напомним, что фронтальный удар о деформируемый барьер согласно правилу R94 проводят на скорости 56 км/ч. Подушки безопасности у Азимута раскрылись полностью и вовремя, датчики манекена показали безопасные значения в «зелёной» зоне, ЭРА-ГЛОНАСС отработала штатно, хотя открывшийся капот едва ли входил в планы инженеров. Боковой удар по правилу R95 устраивается при помощи тележки с деформируемым барьером на скорости 50 км/ч. Благодаря боковой шторке безопасности, которая впервые применена на автомобиле марки Lada, критерий нагрузки головы водителя также с запасом остался в «зеленой» зоне, как и весь манекен. Впрочем, гораздо интереснее оказался третий краш-тест, показавший, как Lada Azimut держит боковой удар об столб по правилу ООН номер 135. И хотя скорость составляла всего 32 км/ч, видео получилось крайне эффектным! В Тольятти подчёркивают: в отличие от двух сертификационных краш-тестов, этот боковой удар не является обязательным для получения одобрения типа транспортного средства. Но компания решила проверить, как отработают зоны программируемой деформации и каркас кузова, когда машина врезается в неподвижный стальной столб, а удар приходится точно в центр головы манекена. Кстати, в каркасе кузова Азимута увеличено содержание сталей повышенной прочности, плюс модернизирована силовая схема кузова. Часть этих улучшений даже успела перейти на соплатформенную Ладу Весту! В итоге датчики на манекене водителя зафиксировали нагрузки на голову на хорошем уровне в 38,4% от допустимого значения. Нагрузки на таз, позвоночник, бёдра, плечи и область брюшной полости — также в допустимых пределах. Добавим, что Azimut стал первой Ладой, получившей дополнительные датчики бокового удара на центральной стойке и в дверях, а также встроенные датчики давления. Их показания являются входными данными для блока управления подушками безопасности. К слову, в число эйрбегов войдут боковые шторки и подушки. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: MAX: https://max.ru/autoplustv Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #LadaAzimut #краштест #краштесты #crashtest #безопасность #R94 #R95 #R135 #АвтоВАЗ #Лада #ЛадаАзимут #Азимут #Azimut #новостиАвтоВАЗа #завод #автозавод #автопром #авторынок #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #russiancars #автоновости #automobile #новостиавтопрома #автоплюств #autoplustv #новостисколёс