Strutt ev¹ - в инвалидной коляске больше датчиков, чем в Tesla
Strutt ev¹ — это не классическая медицинская инвалидная коляска, а персональное транспортное устройство с продвинутой системой помощи и частичным автономным управлением. Ключевые технологии и особенности Система Co‑Pilot (автономная помощь в движении). Это «мозг» устройства: она строит динамическую карту окружения в реальном времени с помощью 3D‑сенсоров, LiDAR и радаров — отсюда и фраза «больше датчиков, чем в Tesla». У Co‑Pilot три режима: Ручной: вы полностью управляете движением (как на обычной электроколяске). Режим помощи: система корректирует скорость и подтормаживает, чтобы не врезаться в препятствия. Автоматический режим Glide: устройство само прокладывает безопасный маршрут и едет по нему, сохраняя дистанцию до объектов. Smart‑Wheel (умные колёса). На каждом колесе стоит отдельный двигатель (quad‑моторы), за счёт чего получается полный привод, хорошая тяга и плавное движение даже на неровностях. Активная подвеска и высокий клиренс. Подвеска сглаживает толчки от бордюров, плитки и мелкого гравия, а увеличенный дорожный просвет позволяет ездить не только по тротуару, но и по траве, щебенке и т. п. Подъём сиденья. Кресло может подниматься примерно на 45 см (18 дюймов) — чтобы дотянуться до полок, столешницы, кнопок лифта и т. д. Это реально расширяет самостоятельность в быту. Разборная конструкция. Устройство быстро (примерно за минуту, без инструментов) разбирается на 3 модуля. Это удобно, если нужно возить его в машине или хранить в небольшом помещении — актуально с учётом жизни в деревне. Практические характеристики Батарея на LFP‑ячейках. LFP (литий‑железо‑фосфат) — более безопасный и долговечный тип аккумуляторов, чем обычные литий‑ионные. Заявлен запас хода на полный день активного использования; зарядка быстрая и стабильная. Интерфейс Live‑View. На сенсорном экране в реальном времени отображаются скорость, дистанция, карта окружения, камера заднего вида и предупреждения об опасности. Эргономика. Регулируемая спинка, подвижные подлокотники, настройки чувствительности джойстика и лимитов скорости — под индивидуальные потребности.
Strutt ev¹ — это не классическая медицинская инвалидная коляска, а персональное транспортное устройство с продвинутой системой помощи и частичным автономным управлением. Ключевые технологии и особенности Система Co‑Pilot (автономная помощь в движении). Это «мозг» устройства: она строит динамическую карту окружения в реальном времени с помощью 3D‑сенсоров, LiDAR и радаров — отсюда и фраза «больше датчиков, чем в Tesla». У Co‑Pilot три режима: Ручной: вы полностью управляете движением (как на обычной электроколяске). Режим помощи: система корректирует скорость и подтормаживает, чтобы не врезаться в препятствия. Автоматический режим Glide: устройство само прокладывает безопасный маршрут и едет по нему, сохраняя дистанцию до объектов. Smart‑Wheel (умные колёса). На каждом колесе стоит отдельный двигатель (quad‑моторы), за счёт чего получается полный привод, хорошая тяга и плавное движение даже на неровностях. Активная подвеска и высокий клиренс. Подвеска сглаживает толчки от бордюров, плитки и мелкого гравия, а увеличенный дорожный просвет позволяет ездить не только по тротуару, но и по траве, щебенке и т. п. Подъём сиденья. Кресло может подниматься примерно на 45 см (18 дюймов) — чтобы дотянуться до полок, столешницы, кнопок лифта и т. д. Это реально расширяет самостоятельность в быту. Разборная конструкция. Устройство быстро (примерно за минуту, без инструментов) разбирается на 3 модуля. Это удобно, если нужно возить его в машине или хранить в небольшом помещении — актуально с учётом жизни в деревне. Практические характеристики Батарея на LFP‑ячейках. LFP (литий‑железо‑фосфат) — более безопасный и долговечный тип аккумуляторов, чем обычные литий‑ионные. Заявлен запас хода на полный день активного использования; зарядка быстрая и стабильная. Интерфейс Live‑View. На сенсорном экране в реальном времени отображаются скорость, дистанция, карта окружения, камера заднего вида и предупреждения об опасности. Эргономика. Регулируемая спинка, подвижные подлокотники, настройки чувствительности джойстика и лимитов скорости — под индивидуальные потребности.