*ИНФОРМАЦИЯ ПО ПАРКУ "МОЙ ПАРК"* - https://t.me/My_Yango *НАШ TELEGRAM КАНАЛ - Про Яндекс* - https://goo.su/uo7N --- В этом видео разберем, почему дефицит бензина практически не повлиял на стоимость поездок и что это говорит о принципах ценообразования в Яндекс Такси. Если Яндекс Такси действительно работает по законам спроса и предложения, почему цены не изменились даже в такой ситуации? Поговорим о том, что происходит в такси, как рост затрат влияет на доход водителей и почему многие вопросы вызывают все больше споров. Разберем реальные примеры, попробуем понять логику работы сервиса и обсудим, что может ждать Яндекс Такси в ближайшем будущем. Если вы работаете в такси, этот разбор поможет взглянуть на ситуацию под другим углом. Каждый таксист сможет сделать собственные выводы о том, почему стоимость поездок осталась прежней и чего ожидать дальше. -- Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и делитесь своим мнением в комментариях. Интересно узнать, как вы оцениваете текущую ситуацию и что, по вашему мнению, изменится в сфере такси в ближайшее время. -- 🚖 МОЙ ПАРК - это парк созданный водителями для других водителей. Это больше клуб водителей, где для каждого найдутся свои плюсы: 👌 мы выручаем водителей в разных ситуациях, помогаем сохранять доступной покупку смен и точку Б, 📱 делимся полезной информацией, которая улучшает ваши показатели, 💸 даем инструменты для увеличения вашего заработка. 🚀 возможность покупки смены для самых активных! 📢 В нашей парковой группе настоящее честное общение, где каждый участник является членом большой и дружной команды. Приходите к нам — будет интересно! Главное - вы сами оцените что ваша работа станет более Продуктивной. Подробности в личке в Telegram: https://t.me/My_Yango --- #Яндекстакси #яндексго #яндекспро #яндексgo #таксометр #бонусЯндекс #яндекc #yanextaxi #самозанятыйвяндекс #яндекс #яндексплюс #прояндекс 00:00 Начало 00:35 Почему цены в Яндекс Такси не выросли? 01:45 Дефицит бензина и работа в такси 02:50 Как изменились расходы водителей? 04:00 Работает ли спрос и предложение? 05:10 Главный вывод о Яндекс Такси? 06:40 Что будет дальше с такси? 07:35 Заключение Всем привет! Поговорим сегодня про сложившуюся ситуацию в такси и в очередной раз убедимся, что руководство Яндекс такси, рассказывая нам про то, что желтый - это платформа для размещения заказов как со стороны водителей, так и со стороны пассажиров, и все это регулируется как на бирже спросом и предложением, в реальности не работает, так как нам об этом рассказывают! Не забудьте подписаться на канал, если еще этого не сделали, а также ставьте лайки и залетайте во все активности под видео, а мы начинаем, поехали! Яркий пример того, что Яндекс позиционирует себя, как маркетплейс, который регулирует цену в зависимости от того сколько водителей готовы возить пассажиров по предлагаемым ценам. Но есть жесткие нестыковки в виду недавних событий и проблем с возможностью водителей заправляться по привычным для себя ценам. Давайте смоделируем ситуацию! Водитель такси заправляет свой автомобиль на 2000 рублей на смену. При этом данная сумма составляет 20% от всего оборота за день! То есть, водитель, заправив автомобиль на 2000 рублей, теоретически способен накатать на 10000 рублей. Далее все по классике - аренда плюс/минус 2.500 рублей, мойка автомобиля, львиная доля комиссия Ящура, тут уж кто как работает столько и вычитает, но от 20 до 35% в некоторых случаях и больше, а остальное в карман водителя. Во всей этой ситуации водителю осталось положить себе в карман 3,5 тысячи рублей или меньше. А теперь представим, что произошли какие-то события и цена на бензин резко выросла почти в 2 раза, при этом необходимо потратить кучу времени, чтобы этот бензин все таки оказался в баке автомобиля. Как данная ситуация должна повлиять на формирования спроса в такси, ведь если это все тот же водитель, то вместо 3500 рублей, он тоже самое время работает уже за 1500р, так как на 2000р больше потратил на заправку. А по итогам месяца получать такой заработок, который сравним с зарплатой сторожа в бюджетном учреждении, ну или дворника, где ответсвенности в разы меньше, да и в целом там работа занимает в два/три раза меньше времени. Вполне логично, что в данном случае товарищам подработчикам, которые целенаправленно обменивали ресурс своего автомобиля на продукты в супермаркетах, либо тупо подрабатывали на тот же самый бензин, теперь становится не очень выгодно, ведь цена на бензин выросла в два раза, а значит необходимо увеличивать пробеги, что опять увеличивает затраты на бензин.