При переходе с 8 клапанной ГБЦ на 16 клапанную и установке поршневой 21126 (ВАЗ Приора), появилось желание сделать систему подачи масла на поршень. Если этого не сделать, то тонкий поршень может испытывать значительные термические перегрузки. Тем более, что мотор подвергся дальнейшему тюнингу и форсировке. ------------------------------------------------------------------- Плейлист о дальнейшей судьбе этого мотора https://youtube.com/playlist?list=PLmZLhiqnINGSvZeP5CgqnVkvGM-KILXbo ------------------------------------------------------------------- Сборка мотора и установка в кузов ВАЗ 2113, а также много проблем связанных со сменой концепции мотора https://youtu.be/tZPUVr5Fe-I Долгий путь к сборке двигателя моей мечты =)