Пример того, как поддельное дизельное топливо может вывести из строя даже надежный, имеющий большой ресурс дизель. В нашем случае речь пойдет о моторе #Cummins, который устанавливается на многих грузовиках отечественного и импортного производства. ДВС попал в ремонт из-за того, что произошел прогар его поршней. И, как вы уже догадались, это стало следствием его работы на «бодяжной» солярке. Именно из-за нее закоксовались распылители форсунок. Они начали «лить», что привело к нарушению рабочего цикла и повышению температуры в цилиндрах. Так как данный процесс был растянут по времени то очевидно, что в моторное масло попало довольно много несгоревшего топлива. Это стало причиной падения его свойств и качеств и привело к более интенсивному износу деталей #ДВС. Итог заливки в бак поддельной солярки: прогоревшие поршни и задиры на поверхности цилиндров. В нашем случае чтобы восстановить #мотор пришлось приобретать шорт-блок, представляющий собой новый блок цилиндров в сборе с коленчатым валом и поршневой группой. По нынешним временам это очень дорого. Cтоимость ремонта дизеля составила около семисот тысяч рублей. И это с учетом того, что головка блока цилиндров не получила фатальных повреждений. #моторноемасло #топливо #дизель #подделка #солярка