VOGE 300 RALLY Дополнительный рабочий ближний свет Aurora ALO-R-2-FOG-R149

12+
12+

10 просмотров

день назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав

VOGE 300 RALLY Дополнительный рабочий ближний свет Aurora ALO-R-2-FOG-R149

12+
12+

10 просмотров

день назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

10 просмотров

день назад

Всем привет. Монтаж дополнительного света на мотоцикл VOGE 300 RALLY. Светодиодная фара Aurora ALO-R-2-FOG-R149 Текстовое описание самого процесса, который занял у меня в общей сложности два вечера по два часа. Поставил мотоцикл по середине гаража, чтобы был доступ со всех сторон. Поднял на подъёмник. Пересмотрел все подходы монтажа самих фар с учётом мнения товарищей, голосования и пр. Было принято решение поставить их над дугой. Почему так: - фары максимально прижаты к корпусу мотоцикла и не выступают за край дуг, очень актуально при езде по заросшим дорогам, особенно как я ехал по полю с травой по грудь, фара сбоку будет ловить все ветки и пр. - конструкция дуги может пригодится под багаж или канистру, и хотя я не любитель возить канистры в этом месте, где на них можно упасть, может все-таки потребоваться место под что-то. Сами крепления поставил в высшую точку дуг, в этом месте они не круглые, а немного приплюснуты, надеюсь уплотнительные проставки из грубой резины не скоро просядут, получилось крепко. Долго подбирал винты. Штатные короткие. Гайки наклона и поворота фар сразу не затягивал, сделал это после окончательной регулировки. Немного подразобрал пластик, чтобы иметь доступ к раме при прокладке проводов. Весь пластик снялся легко, так как он качественный, а крепления продуманы. Обдумал как прокладывать провода. Провода использовал по 1.0 кв мм. Этого вполне хватит на такую мощность (10х2 Вт). Не смотря на то, что общая мощность всего 20 Вт (я покупал самые маломощные лампы с чёткой СТГ от Авроры, чтобы не перегружать генератор мотоцикла, а Аврора была выбрана за качество исполнения) я решил не питать их просто через выключатель, а запитать через реле, хотя суммарный ток по моим расчётам будет не более 1.6 А на обе лампы вместе. Купил герметичное 4-х контактное реле на 40 А на 12 В, ставить буду его под сидение в место, где должен хранится набор инструментов, сами инструменты я вожу в отдельной сумке и их там в разы больше. Проверил потребление тока реле при 13 В дома с блока питания, получилось примерно 150 мА. Хотелось бы меньше ток, но в среднем мы попадаем в диапазон 100-200 мА, что является допустимым значением. Катушка внутри немного греется. Посмотрим на сколько его хватит. Места присоединения проводов к реле спаивал и изолировал изолентой. В качестве выключателя буду использовать самый обычных двухконтактный тумблер с черным силиконовым колпачком, который имеет металлическую основу и резьбу. Тумблер на 15 А будет смонтирован в панель в свободное место, на фото видно, что я её раскрутил уже. Какой у него ресурс не знаю, к сожалению, но он не мелкий. Попытка купить специальный тумблер или кулисный переключатель в магазине Водник (была надежда, что там есть спец изделия для водной техники) ничем не завершилась, так как там все тот же «шерпотреб», что и на Озон, а покупать дорогие гидроизолированные сборки я не стал, в итоге все нашлось в Омеге, как это часто бывает. Спасибо парням с Водника, что честно отговорили покупать у них круглые врезные кнопки. Сам колпачок силиконовый, мягкий, думаю он выдержит мойку. При мойке я прошу, чтобы приборку не мыли под напором. Приготовил провод для прокладки, использовал мягкий медножильный провод 1.0 кв мм. Всё спаял, все провода уложил в косы и обмотал изолентой. Припаял реле к проводам, все тщательно заизолировал. Схему подключения реле не описываю, думаю, что и так знают, как его подключить. Просверлил отверстие под тумблер в панели приборов 12 мм, установил его. Провода к тумблеру прикручиваются на винты, не знаю на сколько это надежно, посмотрим. Установил его в отверстие, потом обжал провода на акб наконечники, все увязал, уложил, закрепил реле по красоте, навёл порядок. Получилось достаточно аккуратно, мне даже понравилось. Накинул клеммы, проверил - все работает. Накидывать клеммы это очень волнующе :) После окончания монтажа переходим к настройке света и затягиванию гаек. Фары наклонил вниз, чуть ниже штатного рабочего ближнего света и развёл немного в стороны, мне очень понравился результат. Не то, чтобы я хотел сказать, что без этого жить нельзя, нет. Штатный свет неплох. Но с этим дополнительным сильно лучше. И я засветила, как хотел, часть обочины. Вид тоже красивый с огнями. Далее впереди поездка ночью вокруг острова Русский, хочу испытать свет по грунту и тряске на 100 км, ровно столько занимает этот маршрут у меня.

, чтобы оставлять комментарии