Тачка под задачку

BMW E30 — культовая красная тачка с обложки журналов, мечта детства и юности для тысяч автолюбителей. Именно через призму этого авто мы попытались понять, зачем ребята создали пространство КУЛЬТ ГАРАЖ. В этом выпуске «Тачка под задачку» — история людей, которые превратили старый, потрепанный жизнью автосервис в новое культурное место столицы, посвящённое автомобилям, и попали в сердце всех, кто обожает тачки. Культ Гараж — это это пространство, где можно: - заехать на своей машине и снять кино - пофоткаться с автомобилями из автопарка - либо провести любое мероприятие: от детского утренника до свадьбы Впечатляет, да? Обобщая, можно сказать, что это кинолокация в реальной жизни, куда можно заехать на собственной тачке. Мы поговорили с создателями Культ Гаража и узнали: 1) ЗАЧЕМ они вообще вложились в такую нишу 2) где заканчивается ЛЮБОВЬ к машинам и начинается БИЗНЕС 3) за что мы ценим классические авто И почему сегодня людям нужны такие места СИЛЫ, а не просто квадратные метры. Приятного просмотра! #тачкаподзадачку #bmw ДИСКЛЕЙМЕР: Всё, что вы видите в этом видео, является художественным произведением, созданным исключительно в развлекательных и информационных целях. Все сцены вождения, трюков и манёвров — постановочные или смонтированы с использованием элементов компьютерной графикой и технологий искусственного интеллекта. Авторы не призывают к нарушению ПДД и не пропагандируют опасное вождение. Все участники видео — взрослые люди, осознающие ответственность за свои действия. Не повторяйте увиденное на дорогах общего пользования. Берегите себя и других. Обязательно пристегивайтесь за рулем!

Эта тачка скрипит, трясётся и ест бензин как не в себя, но в неё невозможно не влюбиться. В этом выпуске Григокон рассказывает, почему выбрал именно старый Jeep Cherokee XJ 1993 года и объясняет, что харизма автомобиля важнее комфорта и кондиционера. 0:00 О чём этот выпуск? 0:58 Обзор Jeep Cherokee XJ от Григокона 2:49 Для чего я купил эту тачку? 4:33 Сколько стоит тачка Григокона? 5:07 Как Григокон стал блогером? 7:49 Чем старые тачки лучше новых? 8:38 Забейте на мнение людей 9:47 Приютил дворовую собаку 11:14 Машина - твоё продолжение 14:11 Вторая тачка: Mercedes W210 17:19 Строим мне тачку вместе с братом 19:37 Как Григокон познакомился со своей девушкой 21:26 О чем мечтает Григокон? Наш мерч: https://tachka.store/ Мы в ВК: https://vk.com/tachkazadachka Если вы хотите стать героем выпуска, заполните анкету, и наш продюсер с вами свяжется: https://forms.gle/4yPTcAamBJVaUiKn8 #автомобили #тачкаподзадачку #jeep ДИСКЛЕЙМЕР: Всё, что вы видите в этом видео, является художественным произведением, созданным исключительно в развлекательных и информационных целях. Все сцены вождения, трюков и манёвров — постановочные или смонтированы с использованием элементов компьютерной графикой и технологий искусственного интеллекта. Авторы не призывают к нарушению ПДД и не пропагандируют опасное вождение. Все участники видео — взрослые люди, осознающие ответственность за свои действия. Не повторяйте увиденное на дорогах общего пользования. Берегите себя и других. Обязательно пристегивайтесь за рулем!

BMW E30 — культовая красная тачка с обложки журналов, мечта детства и юности для тысяч автолюбителей. Именно через призму этого авто мы попытались понять, зачем ребята создали пространство КУЛЬТ ГАРАЖ. В этом выпуске «Тачка под задачку» — история людей, которые превратили старый, потрепанный жизнью автосервис в новое культурное место столицы, посвящённое автомобилям, и попали в сердце всех, кто обожает тачки. Культ Гараж — это это пространство, где можно: - заехать на своей машине и снять кино - пофоткаться с автомобилями из автопарка - либо провести любое мероприятие: от детского утренника до свадьбы Впечатляет, да? Обобщая, можно сказать, что это кинолокация в реальной жизни, куда можно заехать на собственной тачке. Мы поговорили с создателями Культ Гаража и узнали: 1) ЗАЧЕМ они вообще вложились в такую нишу 2) где заканчивается ЛЮБОВЬ к машинам и начинается БИЗНЕС 3) за что мы ценим классические авто И почему сегодня людям нужны такие места СИЛЫ, а не просто квадратные метры. Приятного просмотра! #тачкаподзадачку #bmw ДИСКЛЕЙМЕР: Всё, что вы видите в этом видео, является художественным произведением, созданным исключительно в развлекательных и информационных целях. Все сцены вождения, трюков и манёвров — постановочные или смонтированы с использованием элементов компьютерной графикой и технологий искусственного интеллекта. Авторы не призывают к нарушению ПДД и не пропагандируют опасное вождение. Все участники видео — взрослые люди, осознающие ответственность за свои действия. Не повторяйте увиденное на дорогах общего пользования. Берегите себя и других. Обязательно пристегивайтесь за рулем!

BMW E30 — культовая красная тачка с обложки журналов, мечта детства и юности для тысяч автолюбителей. Именно через призму этого авто мы попытались понять, зачем ребята создали пространство КУЛЬТ ГАРАЖ. В этом выпуске «Тачка под задачку» — история людей, которые превратили старый, потрепанный жизнью автосервис в новое культурное местоBMW E30 — культовая красная тачка с обложки журналов, мечта детства и юности для тысяч автолюбителей. Именно через призму этого авто мы попытались понять, зачем ребята создали пространство КУЛЬТ ГАРАЖ. В этом выпуске «Тачка под задачку» — история людей, которые превратили старый, потрепанный жизнью автосервис в новое культурное место столицы, посвящённое автомобилям, и попали в сердце всех, кто обожает тачки. Культ Гараж — это это пространство, где можно: - заехать на своей машине и снять кино - пофоткаться с автомобилями из автопарка - либо провести любое мероприятие: от детского утренника до свадьбы Впечатляет, да? Обобщая, можно сказать, что это кинолокация в реальной жизни, куда можно заехать на собственной тачке. Мы поговорили с создателями Культ Гаража и узнали: 1) ЗАЧЕМ они вообще вложились в такую нишу 2) где заканчивается ЛЮБОВЬ к машинам и начинается БИЗНЕС 3) за что мы ценим классические авто И почему сегодня людям нужны такие места СИЛЫ, а не просто квадратные метры. Приятного просмотра! #тачкаподзадачку #bmw ДИСКЛЕЙМЕР: Всё, что вы видите в этом видео, является художественным произведением, созданным исключительно в развлекательных и информационных целях. Все сцены вождения, трюков и манёвров — постановочные или смонтированы с использованием элементов компьютерной графикой и технологий искусственного интеллекта. Авторы не призывают к нарушению ПДД и не пропагандируют опасное вождение. Все участники видео — взрослые люди, осознающие ответственность за свои действия. Не повторяйте увиденное на дорогах общего пользования. Берегите себя и других. Обязательно пристегивайтесь за рулем!

В новом выпуске Тачка под задачку Настя Брумлоу расскажет, на каких машинах по-настоящему весело ездить. Записывайте идеальный рецепт счастья: механика, 3 литра, задний привод. Легендарная BMW E46 сегодня в кадре. Реально ли ездить на 20-летней машине и не жить в автосервисе? Сколько денег для этого нужно в нее вложить? Честные рекомендации всем любителям тачек с историей и подробный обзор E46 от владельца — смотрите в видео. Приятного просмотра! Настя Брумлоу: https://www.instagram.com/broomlaw

BMW E30 — культовая красная тачка с обложки журналов, мечта детства и юности для тысяч автолюбителей. Именно через призму этого авто мы попытались понять, зачем ребята создали пространство КУЛЬТ ГАРАЖ. В этом выпуске «Тачка под задачку» — история людей, которые превратили старый, потрепанный жизнью автосервис в новое культурное место столицы, посвящённое автомобилям, и попали в сердце всех, кто обожает тачки. Культ Гараж — это это пространство, где можно: - заехать на своей машине и снять кино - пофоткаться с автомобилями из автопарка - либо провести любое мероприятие: от детского утренника до свадьбы Впечатляет, да? Обобщая, можно сказать, что это кинолокация в реальной жизни, куда можно заехать на собственной тачке. Мы поговорили с создателями Культ Гаража и узнали: 1) ЗАЧЕМ они вообще вложились в такую нишу 2) где заканчивается ЛЮБОВЬ к машинам и начинается БИЗНЕС 3) за что мы ценим классические авто И почему сегодня людям нужны такие места СИЛЫ, а не просто квадратные метры. Приятного просмотра! Мы в ВК: https://vk.com/tachkazadachka Наш мерч: https://tachka.store/ Если вы хотите стать героем выпуска, заполните анкету, и наш продюсер с вами свяжется: https://forms.gle/4yPTcAamBJVaUiKn8 #тачкаподзадачку #bmw ДИСКЛЕЙМЕР: Всё, что вы видите в этом видео, является художественным произведением, созданным исключительно в развлекательных и информационных целях. Все сцены вождения, трюков и манёвров — постановочные или смонтированы с использованием элементов компьютерной графикой и технологий искусственного интеллекта. Авторы не призывают к нарушению ПДД и не пропагандируют опасное вождение. Все участники видео — взрослые люди, осознающие ответственность за свои действия. Не повторяйте увиденное на дорогах общего пользования. Берегите себя и других. Обязательно пристегивайтесь за рулем!

Что получится, если скрестить Матиз и Мини Купер? Степан SCARO говорит, что так родился Daihatsu, на котором он гоняет. Стёпа — художник и автостилист. Рисует граффити не только на стенах, но и на автомобилях. В выпуске SCARO рассказывает о работе с PUMA и Моргенштерном, а между делом делает андерграунд стайлинг для Nissan 200SX Приятного просмотра! Герой выпуска: Степан SCARO https://www.instagram.com/scaro1/ https://www.youtube.com/@Stepan_Scaro Следующий выпуск — 11 сентября! Если вы хотите стать героем выпуска, заполните анкету, и наш продюсер с вами свяжется: https://forms.gle/4yPTcAamBJVaUiKn8 #тачкаподзадачку #дубровскийсиндикат #граффити

От уставшего кроссовера до экспедиционного Porsche с вайбом ралли 80-х. Герой выпуска — Арсен Галстян: фотограф, путешественник, основатель сообщества Porsche Ride и владелец Porsche Cayenne первого поколения. Арсен рассказывает, как старый Porsche стал лучшей тачкой для путешествий и почему в этом проекте нет случайных решений. А также: — как купить Cayenne в другом городе и доехать домой с поломанной пневмой — зачем делать машину, которая ездит каждый день, а выглядит как экспедиционная — откуда взялись ливреи Rothmans и отсылки к ралли 80-х — чем Cayenne первых лет отличается от современных Porsche —и как появилась идея сообщества Porsche Ride и поездок «куда глаза глядят» 0:00 О чем этот выпуск? 2:04 Меня всегда манила дорога 3:23 Как появилась ливрея Rothmans 4:57 Купил убитый Porsche Cayenne I (957) 8:40 В каких ралли участвовал Porsche Cayenne? 10:05 Что такое сообщество Porsche Ride? 13:08 Первое поколение Cayenne круче современных моделей? 14:24 Странные фишки Porsche Cayenne 16:23 Что было до Кайена. Первые автоклубы и VW «Жук» 18:23 Идеальное комбо тачек 19:34 Как я стал фотографом и заработал на Порш 911 21:40 Какие задачки закрывает Porsche Cayenne? 24:22 Что я не доделал в своем Кайене? Приятного просмотра! Мы в ВК: https://vk.com/tachkazadachka Наш мерч: https://tachka.store/ Если вы хотите стать героем выпуска, заполните анкету, и наш продюсер с вами свяжется: https://forms.gle/4yPTcAamBJVaUiKn8 #тачкаподзадачку #porsche #cayenne #автопутешествие ДИСКЛЕЙМЕР: Всё, что вы видите в этом видео, является художественным произведением, созданным исключительно в развлекательных и информационных целях. Все сцены вождения, трюков и манёвров — постановочные или смонтированы с использованием элементов компьютерной графикой и технологий искусственного интеллекта. Авторы не призывают к нарушению ПДД и не пропагандируют опасное вождение. Все участники видео — взрослые люди, осознающие ответственность за свои действия. Не повторяйте увиденное на дорогах общего пользования. Берегите себя и других. Обязательно пристегивайтесь за рулем!

История большого провала? Или значимой победы? MARUSSIA — первый российский спорткар, и как бы вы к ней не относились, второй она не станет. В этом выпуске Гриша Завозин показывает, как он с командой конструкторов возрождает Марусю, и рассказывает сложном пути проекта, о своём детстве, о том, как стал блогером, и почему для него Маруся — это цель и мечта всей жизни. А также: — сколько реально стоит Маруся сегодня — правда о производстве и технологиях Маруси: карбон, детали от Ferrari, гидроподвеска — эксклюзивные артефакты бренда Маруся, которых нет в интернете — планы Гриши и команды по реставрации Маруси и созданию рестомода Приятного просмотра! Мы в ВК: https://vk.com/tachkazadachka Если вы хотите стать героем выпуска, заполните анкету, и наш продюсер с вами свяжется: https://forms.gle/4yPTcAamBJVaUiKn8 #тачкаподзадачку #спорткар #marussia ДИСКЛЕЙМЕР: Всё, что вы видите в этом видео, является художественным произведением, созданным исключительно в развлекательных и информационных целях. Все сцены вождения, трюков и манёвров — постановочные или смонтированы с использованием элементов компьютерной графикой и технологий искусственного интеллекта. Авторы не призывают к нарушению ПДД и не пропагандируют опасное вождение. Все участники видео — взрослые люди, осознающие ответственность за свои действия. Не повторяйте увиденное на дорогах общего пользования. Берегите себя и других. Обязательно пристегивайтесь за рулем! Гриша Завозин рассказывает о своей MARUSSIA B1 — редком российском суперкаре, который многие считают провалом, но он уверен: это победа. Гриша купил машину за 10 млн рублей и считает её бесценной частью истории. Он вспоминает, как Маруся была в шоурумах в Москве и Монако, как она засветилась в Need for Speed и GTA 5, и объясняет технические особенности: карбоновый кузов, подвеска на клёпках и клею, мотор от Nissan для локализации производства. В видео показывают завод, где команда Гриши собирает новые детали для реставрации и рестомода Маруси, а инженеры рассказывают, как восстанавливают конструкцию по чертежам и жёстким дискам завода Marussia. Гриша делится артефактами бренда: значками, буклетами, рекламными материалами, часами, сделанными специально для Marussia Motors. В конце Гриша рассуждает о том, что для него Маруся — это не просто машина, а цель в жизни. Он говорит о своём прошлом, о трудном детстве, разводе родителей, о том, как пришёл в автоблогинг из КВН, и почему всегда остаётся «голодным» к новым проектам. Для него важно продолжить историю Маруси, чтобы вместо точки в её истории поставить запятую.

От уставшего кроссовера до экспедиционного Porsche с вайбом ралли 80-х. Герой выпуска — Арсен Галстян: фотограф, путешественник, основатель сообщества Porsche Ride и владелец Porsche Cayenne первого поколения. Арсен рассказывает, как старый Porsche стал лучшей тачкой для путешествий и почему в этом проекте нет случайных решений. А также: — как купить Cayenne в другом городе и доехать домой с поломанной пневмой — зачем делать машину, которая ездит каждый день, а выглядит как экспедиционная — откуда взялись ливреи Rothmans и отсылки к ралли 80-х — чем Cayenne первых лет отличается от современных Porsche —и как появилась идея сообщества Porsche Ride и поездок «куда глаза глядят» 0:00 О чем этот выпуск? 2:04 Меня всегда манила дорога 3:23 Как появилась ливрея Rothmans 4:57 Купил убитый Porsche Cayenne I (957) 8:40 В каких ралли участвовал Porsche Cayenne? 10:05 Что такое сообщество Porsche Ride? 13:08 Первое поколение Cayenne круче современных моделей? 14:24 Странные фишки Porsche Cayenne 16:23 Что было до Кайена. Первые автоклубы и VW «Жук» 18:23 Идеальное комбо тачек 19:34 Как я стал фотографом и заработал на Порш 911 21:40 Какие задачки закрывает Porsche Cayenne? 24:22 Что я не доделал в своем Кайене? Приятного просмотра! Мы в ВК: https://vk.com/tachkazadachka Наш мерч: https://tachka.store/ Если вы хотите стать героем выпуска, заполните анкету, и наш продюсер с вами свяжется: https://forms.gle/4yPTcAamBJVaUiKn8 #тачкаподзадачку #porsche #cayenne #автопутешествие ДИСКЛЕЙМЕР: Всё, что вы видите в этом видео, является художественным произведением, созданным исключительно в развлекательных и информационных целях. Все сцены вождения, трюков и манёвров — постановочные или смонтированы с использованием элементов компьютерной графикой и технологий искусственного интеллекта. Авторы не призывают к нарушению ПДД и не пропагандируют опасное вождение. Все участники видео — взрослые люди, осознающие ответственность за свои действия. Не повторяйте увиденное на дорогах общего пользования. Берегите себя и других. Обязательно пристегивайтесь за рулем!